通過(guò)特殊光形設(shè)計(jì)的LED路燈應(yīng)用在路燈的燈具上，可以使燈具的發(fā)光角度發(fā)生偏移，提升了路邊的照明利用率；根據(jù)矩形的長(zhǎng)寬比可以產(chǎn)生長(zhǎng)寬比為2:1的光斑，這樣相鄰的光斑之間則不會(huì)出現(xiàn)陰影，可以在路面上形成一條明亮的照度均勻的光帶，因而更符合現(xiàn)在的交通道路的照明設(shè)計(jì)，不需要提高燈桿高度即可滿足足夠?qū)挼恼丈浞秶疫�提高了燈具的照明效率，降低了道路的照明功率密度 ，從而真正達(dá)到節(jié)能及綠色環(huán)保用大功率LED路燈燈用作道路照明，下面為大家分享LED景觀路燈與傳統(tǒng)高壓鈉燈相比有著無(wú)可比擬的優(yōu)點(diǎn)：
1. 發(fā)光機(jī)制不同，由于LED路燈是一種半導(dǎo)體器件，其有效壽命可達(dá)50000小時(shí)（即經(jīng)過(guò)50000小時(shí)后，光衰小于30％），遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于鈉燈以及金鹵燈（它們的壽命大概在12000-15000小時(shí)）。
2. 由于LED路燈是半導(dǎo)體材料，無(wú)燈絲及其它附加材料，因此它的抗震性好。
3. LED路燈光源照明燈的顯色指數(shù)可達(dá)到80以上，比較接近于自然光，人眼在此情況下更易辨別事物，有利于的行車安全；而高壓鈉燈的顯色指數(shù)只有20-30。
4. 傳統(tǒng)的氣體放電燈如高壓鈉燈在啟動(dòng)時(shí)有一個(gè)預(yù)熱過(guò)程，既浪費(fèi)能源又不利于智能化控制； LED路燈路燈由于在光源方面有本質(zhì)上的區(qū)別，不存在“啟動(dòng)時(shí)間”的問(wèn)題，加電可立即正常工作，能夠非常方便地實(shí)現(xiàn)智能化節(jié)能控制。
5. 由于傳統(tǒng)的路燈光源都是采用汞蒸氣的機(jī)制來(lái)發(fā)光，因此，廢舊光源的處理也是目前全世界亟待解決的問(wèn)題，同時(shí)，傳統(tǒng)光源的發(fā)光機(jī)制決定了它會(huì)發(fā)出對(duì)人體有害的紫外線。 LED路燈光源是固態(tài)照明，沒(méi)有有害物質(zhì)如汞等元素，也不會(huì)發(fā)出紫外線，因此，是環(huán)保的光源。
6. 在光學(xué)系統(tǒng)內(nèi)，傳統(tǒng)的路燈光源是全向發(fā)光，有一半的光線是需通過(guò)反射器反射出來(lái)的，而反射器是要吸收部分光線的，因此光線損失比較大。由于LED路燈是單向 發(fā)光，光線的利用率比傳統(tǒng)的路燈高。
7. 傳統(tǒng)路燈的配光曲線是由反射器決定的，因此具有一定的局限性，而LED路燈光源是一種分布式光源，可以通過(guò)各個(gè)電光源的設(shè)計(jì)，使燈具光源呈理想的蝙蝠翼形，通過(guò)合理控制光的分布，使路面光斑呈矩形，在有效的照射范圍內(nèi)，獲得較高的 照度均勻度。
8. 更完善的自動(dòng)控制（選配）: 可根據(jù)不同時(shí)間段的需要設(shè)定不同的亮度，更加提高節(jié)能的效果。如晚上7時(shí)亮?xí)r是200W，到了半夜12點(diǎn)人少時(shí)，亮度 自動(dòng)調(diào)節(jié)為100W,其中還可以省電60W。
