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猴車(架空乘人裝置)檢修規(guī)范

作者:admin 發(fā)布時間:16-02-28 點擊:1032

架空乘人裝置檢修規(guī)范
1.1驅(qū)動裝置
1.1主繩輪、導(dǎo)向輪繩槽磨損不超過原厚度的1/3,驅(qū)動輪襯磨損余厚不小于原厚度的1/3。輪緣、輻條無開焊、裂紋或變形,鍵不松動。輪轉(zhuǎn)動靈活,無異常擺動,無異響。
1.2工作閘和安全閘的制動力為實際牽引力的1.5~2倍。閘把及杠桿系統(tǒng)動作靈敏可靠,銷軸不松曠、不缺油。閘輪表面無油跡。液壓系統(tǒng)不漏油。松閘狀態(tài)下,閘輪與閘瓦間隙不大于2mm。制動時,閘瓦與閘輪緊密接觸,有效接觸面積不小于原設(shè)計的60%,制動可靠。閘帶無斷裂,磨損余厚不小于3mm。閘輪表面溝痕深度不大于1.5mm,溝槽總寬度不超過閘輪有效寬度的10%。
2 機(jī)座和基礎(chǔ)
2.1機(jī)座無變形損壞。
2.2砼基礎(chǔ)規(guī)格和螺栓符合設(shè)計,緊固可靠。
3 信號和通訊
信號聲光齊全、吊掛整齊,完好、無失爆,通訊裝置完好暢通。
4 架空裝置
4.1鋼梁無變形扭曲,螺絲緊固有效,焊縫不開焊。
4.2吊輪轉(zhuǎn)動靈活,無異響。各部件螺栓緊固有效。托(壓)繩輪襯圈磨損余厚不小于5mm,貼合緊密無脫離現(xiàn)象。
4.3鋼絲繩的安全系數(shù)符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。斷絲不超過25%;磨損銹蝕不超限,插接長度不小于繩徑的1000倍,繩間距不小于0.8m。
4.4吊鉤裝置各部件齊全完整,緊固有效,無開焊、裂紋或變形。摩擦襯墊固定可靠,無缺損;鎖緊裝置齊全有效,無變形。
5 安全保護(hù)
5.1工作閘靈敏可靠。驅(qū)動裝置必須有制動器,且動作靈敏可靠,起動時間應(yīng)先于工作閘2~4s。
5.2沿線緊急停車開關(guān)裝置、超速、乘人越位、防滑保護(hù)、墜砣位置(繩)檢測等保護(hù)靈敏可靠。
5.3 尾輪保險繩可靠,架空乘人裝置與軌道運輸混用的巷道,提升絞車和架空乘人裝置之間的電氣閉鎖裝置靈敏可靠。
6 張緊裝置
6.1墜砣基礎(chǔ)架符合設(shè)計,螺栓緊固有效,焊接部分無開焊?;顒踊喩舷乱苿屿`活,不卡輪軸、不歪斜。墜砣上下活動靈活,不卡、不擠、不碰支撐架;配重安設(shè)穩(wěn)固可靠?;瑒蛹芫嗷赖臉O限位置不小于100mm。收繩裝置靈活可靠。
6.2尾輪輪襯磨損余厚不小于原厚的1/3。輪緣、輻條無開焊、裂紋或變形,鍵不松動。定期注油,轉(zhuǎn)動靈活,無異響,無異常擺動,不脫繩。
7 試運行
檢修完畢,試運行不少于4h,達(dá)到驅(qū)動輪、從動輪、托繩輪、尾輪等輪系轉(zhuǎn)動靈活,聲音正常,鋼絲繩不脫槽,各種保護(hù)工作正常,靈敏可靠。

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